Hino Dutro 110 SD/SDL

Hino Dutro 110 SD adalah truck kargo kecil yang cocok untuk transportasi dalam kota, yang dilengkapi dengan mesin bertenaga 110 PS menjadi truck yang tangguh. dengan design aerodinamis, hemat bahan bakar, kabin lebih nyaman dan mudah dikemudikan.

Hino Dutro 110 SD menggunakan mesin 4 langkah segaris yang dilengkapi dengan Turbo Charge Intercooler lebih bertenaga namun tetap hemat bahan bakar. Transmisi kuat dan cepat, dengan Gear Ratio yang sesuai. Daya tanjak gigi awalkuat dan laju gigi akhir cepat (Overdrive). semua varian Dutro Kabinnya dapat di jungkit sehingga memberikan kemudahan dalam perawatan kendaraan.

Kabin dan Ekterior Hino Dutro :

 

Performa Hino Dutro :

 

Spesifikasi Hino Dutro 110 SD - SD Long.

PRODUK	Model	Dutro 110 SDL
PRODUKSI	Kode Produksi	WU302R-HKMLAD3L
PERFORMANCE	Kecepatan Maksimum(km/jam)	126
	Daya Tanjak (tan Ø)	31,7
MESIN	Model	W04D-TM
	Tipe	Diesel 4 Stroke; Direct Injection; Turbo Intercooler
	Tenaga Maks (PS/rpm)	110 / 2.800
	Momen Putir Maks. (Kgm/rpm)	29 / 1.800
	Jumlah Silinder	4
	Diameter x Langkah Piston (mm)	104 x 118
	Isi Silinder	4.009
KOPLING	Tipe	Single Dry Plate
	Diameter	300
TRANSMISI	Tipe	5 speeds
	Perbanding Gigi	-
	ke-1	5.339
	ke-2	2.792
	ke-3	1.593
	ke-4	1.000
	ke-5	0.788
	ke-6
	ke-7	-
	ke-8	-
	ke-9	-
	mundur	5.339
KEMUDI	Tipe	Recirculating ball Screw
	Radius Putar Min. (m)	7.28
SUMBU	Depan	Reverse Elliot, I-Section Beam
	Belakang	Full floating type with hypoid gear
	Perbandingan gigi akhir	4.625
	Sistem Penggerak	4 x 2
REM	Rem Utama	Vacum Servo with Dual Circuit ; with Booster
	Rem Pelambat	With on Exhaust Pipe
	Rem Parkirr	Internal Expanding tipe pada transmisi output
RODA & BAN	Ukuran Rim	15 x 5.50 F
	Ukuran Ban	7.50 - 15 - 12 PR
	Jumlah Ban	4
SISTIM LISTRIK	Accu	12V-60Ah x2
TANGKI SOLAR	Kapasitas (L)	100
DIMENSI (mm)	Jarak Sumbu Roda	3.205
	Panjang bak
	Total Panjang	5.420
	Total Lebar	1.717
	Total Tinggi	2.140
	Lebar Jejak Depan FR Tr	1.415
	Lebar jejak Belakang RR Tr	1.420
	Julur Depan FPH	1.066
	Julur Belakang ROH	1.055
SUSPENSI	Depan & Belakang	Rigid Axle with Semi Elliptic with Shock Absorber
BERAT CHASSIS (kg)	Depan	1.392
	Belakang	655
	Berat Kosong	2.590
	GVWR	5.200
TIPE KAROSERI
	Crane	-
	Mobil Derek	-
	Sky Lift	-
	Los Bak	-
	Truk Logging	-
	Molen	-
	Tangki High Blow	-
	Arm Roll	-
	Mobil Pemadam	-
	Ambulance	-
	Truk Sampah	-
	Mobil Penarik	-

Read More

HINO DUTRO 110 HD

Hino Dutro 110 HD dikembangkan secara khusus untuk memenuhi kebutuhan penggunaan kendaraan truck kecil (Light Truck) yang tangguh dan ekonomis. Kendaraan ini menggunakan mesin W04D-TP 110 PS yang hemat bahan bakar namun mempunyai spesifikasi truck kecil yang tangguh dengan chassis kuat (tebal 8 mm + inner reinforce 3,2 mm) dan perbandingan gigi akhir tinggi (6,167). Untuk penggunaan pada kondisi off-road, tersedia juga optional gardan anti slip dan heavy duty spring. Light Truck dengan performa 4x2 namun sangat memukau dan dapat dihandalkan, Dipersiapkan mengangkut angkutan tambang maupun tanah urukan, Kekuatan daya angkut sampai dengan 5 Ton. Hemat bahan bakar, ramah lingkungan, serta rendah emisi. Stabil dalam kemudi yang dilengkapi Power steering memberikan kenyamanan bagi pengemudi meskipun di setiap tanjakan maupun kemiringan jalan yang curam, panjang dan model yang ideal di arena terjal menjadikan Dutro 110 HD sebagai Kendaraan berpotensial tertinggi di kelasnya. Bagi Anda maupun perusahaan tunggu apalagi, ini adalah sebuah produk investasi yang sangat brilliant.

Sesifikasi Lengkap Hino Dutro 110 HD

PRODUK	Model	Dutro 110 HD
PRODUKSI	Kode Produksi	WU342R-HKMRHD3
PERFORMANCE	Kecepatan Maksimum(km/jam)	98
	Daya Tanjak (tan Ø)	32,6
MESIN	Model	W04D - TP
	Tipe	Diesel 4 stroke ; In-line ; Turbo Charger Intercooler
	Tenaga Maks (PS/rpm)	110/2800
	Momen Putir Maks. (Kgm/rpm)	29.0/1800
	Jumlah Silinder	4
	Diameter x Langkah Piston (mm)	104 x 118
	Isi Silinder	4009
KOPLING	Tipe	Single Dry Plate
	Diameter	300
TRANSMISI	Tipe	5 speeds
	Perbanding Gigi	-
	ke-1	5.339
	ke-2	2.792
	ke-3	1.593
	ke-4	1.000
	ke-5	0.788
	mundur	5.339
KEMUDI	Tipe	Recirculating Ball Screw
	Radius Putar Min. (m)	6.700
SUMBU	Depan	Reverse Elliot, I-Section Beam
	Belakang	Full floatingtype, single reduction, single speed by hypoid gear
	Perbandingan gigi akhir	6.167
	Sistem Penggerak	4 x 2
REM	Rem Utama	Vaccum Servo with Dual Circuit ; with Booster
	Rem Pelambat	With on Exhaust Pipe
	Rem Parkirr	Internal Expanding at Output Shaft
RODA & BAN	Ukuran Rim	16 x 6.00GS - 127
	Ukuran Ban	7.50 - 16 - 14PR
	Jumlah Ban	7
SISTIM LISTRIK	Accu	12V-60Ah x 2
TANGKI SOLAR	Kapasitas (L)	100
DIMENSI (mm)	Jarak Sumbu Roda	3.380
	Panjang bak	-
	Total Panjang	6.026
	Total Lebar	1.945
	Total Tinggi	2.165
	Lebar Jejak Depan FR Tr	1.455
	Lebar jejak Belakang RR Tr	1.480
	Julur Depan FPH	1.066
	Julur Belakang ROH	1.470
SUSPENSI	Depan & Belakang	Rigid Axle with Semi Elliptic with Shock
BERAT CHASSIS (kg)	Depan	1.394
	Belakang	880
	Berat Kosong	2.275
	GVWR	7.500
TIPE KAROSERI	Dump	o
	Mobil Boks	o
	Boks Berpendingin	o
	Bak Terbuka	o
	Crane	o
	Mobil Derek	o
	Sky Lift	o
	Tangki	o
	Los Bak	o
	Angkut Kendaraan	o
	Truk Logging	o
	Molen	o
	Tangki High Blow	o
	Arm Roll	o
	Mobil Pemadam	o
	Ambulance	o
	Truk Sampah	o

Read More

Hino Dutro 110 LD

Hino Dutro 110 LD adalah truck kargo kecil yang cocok untuk transportasi dalam kota, yang dilengkapi dengan mesin bertenaga 110 PS menjadi truck yang tangguh. dengan design aerodinamis, hemat bahan bakar, kabin lebih nyaman dan mudah dikemudikan.

Hino Dutro 110 LD menggunakan mesin 4 langkah segaris yang dilengkapi dengan Turbo Charge Intercooler lebih bertenaga namun tetap hemat bahan bakar. Transmisi kuat dan cepat, dengan Gear Ratio yang sesuai. Daya tanjak gigi awalkuat dan laju gigi akhir cepat (Overdrive). semua varian Dutro Kabinnya dapat di jungkit sehingga memberikan kemudahan dalam perawatan kendaraan.

MODEL					Dutro 110 LD
					WU342R-HKMQHD3
Kemampuan	Kecepatan Maks. (km/h)				115
	Kekuatan Tanjakan (ton%)				27,2
Mesin	Model				W04D-TP
	Type				Mesin Diesel 4 Langkah, Direct injection, Tubo Charge Intercooler
	Tenaga Maks. (PS/rpm)				110 / 2,800
	Momen puntir maks. (Kgm/rpm)				29,0 / 1,800
	Jumlah Silinder				4
	Diameter x Langkah Piston (mm)				104 x 118
	Isi Silinder (cc)				4,009
Kopling	Type				Pelat kering tunggal
	Diameter (mm)				300
Transmisi	Seri / Type				M153/Lima Kecepatan Gigi Maju, 1-5 Syncromesh dan Gigi Mundur Constantmesh
		Ke-1			5,339
		Ke-2			2,792
		Ke-3			1,593
		Ke-4			1,000
		Ke-5			0,788
		Mundur			5,339
Kemudi	Type				Recirculating Ball Screw
	Radius Putar Min. (m)				7,100
Sumbu	Depan				Reverse Elliot, I-Section Beam
	Belakang				Full-Floating, Single Reduction, Single Speed by Hypoid Gearings
	Differentian No-Spin				--
	Perbandingan Gigi Akhir				5,125
Rem	Rem Utama				Vacuum Servo dengan sirkuit ganda; dilengkapi Booster
	Rem Pelambat				Terletak pada Pipa Gas Buang
	Rem Parkir				Internal Expanding pada output Shaft Transmisi
Roda / Ban	Ukuran Rim				16 x 5,50F-115
	Ukuran Ban				7,00-16-14PR
	Jumlah Ban + Cadangan				6 (+1)
Sistem Listrik	Aki (V-Ah)				12V - 65Ah x 2
Tangki Bahan Bakar	( L )				100
Dimensi	Jarak Sumbu Roda		WB	(mm)	3,380
	Total	Panjang	OL	(mm)	6,026
		Lebar	OW	(mm)	1,864
		Tinggi	OH	(mm)	2,150
	Lebar Jejak	Depan	FR Tr	(mm)	1,405
		Belakang	RR Tr	(mm)	1,435
	Julur	Depan	FOH	(mm)	1,066
		Belakang	ROHF	(mm)	1,470
	Jarak Kabin ke Sumbu Roda Belakang		CA	(mm)	2,900
Suspensi	Depan				Rigid Axle dengan Leaf-Spring Semi Elliptical, dilengkapi Shock Absorber
	Belakang				Rigid Axle dengan Leaf-Spring Semi Elliptical, dilengkapi Shock Absorber
	Soft Spring				--
	Heavy Duty Spring				Optional
Berat Chassis	Depan			(Kg)	1,365
	Belakang			(Kg)	782
	Total (Berat Kosong)			(Kg)	2,147
	GVWR			(Kg)	7,000

Read More

Hino Ranger SG 260 TI

Hino Type SG 260 TI, merupakan kendaraan tractor head dengan kemampuan mesin bertenaga besar 260 PS (Jo8E-UF), mesin 4 langkah segaris (OHC) dengan tambahan Turbo Charge Intercooler dan HMMS membuat pembakaran mesin ini lebih sempurna, lebih bertenaga dan tetap hemat bahan bakar. kendaraan ini juga dilengkapi dengan power steering yang memudahkahkan pengemudi melakukan maneuver dengan sempurna.

Transmisi dengan perbandingan gigi yang disesuaikan denagan tenaga mesin membuat truck ini dapat menanjak dengan mantap dan sempurna dan berakselerasi dengan cepat dijalan tanjakan maup;un jalan lurus.

Full Air Brake memberikan daya pengereman lebih kuat dan dengan tambahan Tem Trailer yang memungkinkan pengemudi melakukan pengeleraman tracktor dan trailer lebih baik.

Kabin dengan Desain Aerodinamis yang dapat mengurangi hambatan angin lebih kecil sehingga bahan bakar lebih irit . Dilengkapi juga dengan sirkulasi udara lebih baik dan letak lampu d engan dibawah sehingga tidak menyilaukan pengendara yang di depan.

Reclining Seat dan Seat Suspension, kursi yang dapat diatur sesuai keninginan dan kenyamanan pengemudi pada saat mengendarai kendaraan ini.

 

Spesifikasi Hino Ranger SG 260 TI:

MODEL					SG 260 TISG8JDKA-SGJ
Kemampuan	Kecepatan Maks. (km/h)				102
	Kekuatan Tanjakan (ton%)				32,9
Mesin	Model				J08E-UF
	Type				Mesin Diesel 4 Langkah, Direct injection, Tubo Charge Intercooler
	Tenaga Maks. (PS/rpm)				260 / 2,500
	Momen puntir maks. (Kgm/rpm)				76 / 1,500
	Jumlah Silinder				6
	Diameter x Llangkah Piston (mm)				122 x 130
	Isi Silinder (cc)				7,684
Kopling	Type				Pelat kering tunggal dengan Coil Spring, Hydraulic dengan Booster Udara
	Diameter (mm)				380
Transmisi	Seri / Type				EATON FS-8209
	Perbandingan Gigi	Crawler. Low			12,637
		Ke-1			8,806
		Ke-2			6,550
		Ke-3			4,768
		Ke-4			3,548
		Ke-5			2,481
		Ke-6			1,845
		Ke-7			1,343
		Ke-8			1,000
		Mundur			13,210
Kemudi	Type				Integral Power Steering
	Radius Putar Min. (m)				5,8
Sumbu	Depan				Reverse Elliot, I-Section Beam
	Belakang				Full-Floating, Single Reduction, Single Speed by Hypoid Gearings
	Differentian No-Spin				--
	Perbandingan Gigi Akhir				5,428
Rem	Rem Utama				Full Air dengan Sirkuit Ganda, S Cam type, Lead & Trail Shoe
	Rem Pelambat				Terletak pada Pipa Gas Buang
	Rem Parkir				Internal Expanding pada output Shaft Transmisi
Roda / Ban	Ukuran Rim				20 x 7,00T-162
	Ukuran Ban				10,00-20-16PR
	Jumlah Ban + Cadangan				6 (+1)
Sistem Listrik	Aki (V-Ah)				12V - 65Ah x 2
Tangki Bahan Bakar	( L )				200
Dimensi	Jarak Sumbu Roda		WB	(mm)	3,180
	Total	Panjang	OL	(mm)	3,315
		Lebar	OL	(mm)	2,445
		Tinggi	OH	(mm)	2,660
	Lebar Jejak	Depan	FR Tr	(mm)	1,925
		Belakang	RR Tr	(mm)	1,840
	Julur	Depan	FOH	(mm)	1,255
		Belakang	ROHF	(mm)	880
	Jarak Kabin ke Sumbu Roda Belakang		CA	(mm)	2,155
Suspensi	Depan				Rigid Axle dengan Leaf-Spring Semi Elliptical, ilengkapi Single Acting Shock Absorber
	Belakang				Trunnion Suspension type, Rigid, Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptical
	Soft Spring				--
	Heavy Duty Spring				--
Berat Chassis	Depan			(Kg)	2,725
	Belakang			(Kg)	2,210
	Total (Berat Kosong)			(Kg)	4,935
	GVWR			(Kg)	34,000

Read More

Hino Ranger FM 320 P

Hino Type FM 320 P, merupakan kendaraan tractor head Jumbo Ranger 6 x 4, dengan kemampuan mesin bertenaga besar 320 PS (P11C-UB), mesin 4 langkah segaris (OHC) dengan tambahan Turbo Charge Intercooler dan HMMS membuat pembakaran mesin ini lebih sempurna, lebih bertenaga dan tetap hemat bahan bakar, dan sangat sesuai untuk angkutan truck kontainer dengan panjang 40 Feet. Kendaraan ini juga dilengkapi dengan power steering yang memudahkahkan pengemudi melakukan maneuver dengan sempurna.

Transmisi dengan perbandingan gigi yang disesuaikan denagan tenaga mesin membuat truck ini dapat menanjak dengan mantap dan sempurna dan berakselerasi dengan cepat dijalan tanjakan maup;un jalan lurus.

Full Air Brake memberikan daya pengereman lebih kuat dan dengan tambahan Tem Trailer yang memungkinkan pengemudi melakukan pengeleraman tracktor dan trailer lebih baik.

Kabin dengan Desain Aerodinamis yang dapat mengurangi hambatan angin lebih kecil sehingga bahan bakar lebih irit . Dilengkapi juga dengan sirkulasi udara lebih baik dan letak lampu d engan dibawah sehingga tidak menyilaukan pengendara yang di depan.

Reclining Seat dan Seat Suspension, kursi yang dapat diatur sesuai keninginan dan kenyamanan pengemudi pada saat mengendarai kendaraan ini.

 

SPESIFIKASI FM 320 P :

MODEL					FM 320 P FM2PKKA-TGJ
Kemampuan	Kecepatan Maks. (km/h)				100
	Kekuatan Tanjakan (ton%)				30.8
Mesin	Model				P11C-UB
	Type				Mesin Diesel 4 Langkah, Direct injection, Tubo Charge Intercooler
	Tenaga Maks. (PS/rpm)				320 / 2.150
	Momen puntir maks. (Kgm/rpm)				115 / 1.500
	Jumlah Silinder				6
	Diameter x Llangkah Piston (mm)				122 x 150
	Isi Silinder (cc)				10,520
Kopling	Type				Pelat kering tunggal dengan Coil Spring, Hydraulic dengan Booster Udara
	Diameter (mm)				430
Transmisi	Seri / Type				ZF 9S1310TO
	Perbandingan Gigi	Crawler. Low			9,479
		Ke-1			6,576
		Ke-2			4,678
		Ke-3			3,478
		Ke-4			2,617
		Ke-5			1,890
		Ke-6			1,345
		Ke-7			1,000
		Ke-8			0,752
		Mundur			8,967
Kemudi	Type				Integral Power Steering
	Radius Putar Min. (m)				8,2
Sumbu	Depan				Reverse Elliot, I-Section Beam
	Belakang				Full-Floating, Single Reduction, Single Speed by Hypoid Gearings
	Differentian No-Spin				--
	Perbandingan Gigi Akhir				5,857
Rem	Rem Utama				Full Air dengan Sirkuit Ganda, S Cam type, Lead & Trail Shoe
	Rem Pelambat				Terletak pada Pipa Gas Buang
	Rem Parkir				Air Brake, Bekerja pada Roda Belakang
Roda / Ban	Ukuran Rim				20 x 7,50V-165
	Ukuran Ban				10,00-20-16PR
	Jumlah Ban + Cadangan				10 (+1)
Sistem Listrik	Aki (V-Ah)				12V - 65Ah x 2
Tangki Bahan Bakar	( L )				200
Dimensi	Jarak Sumbu Roda		WB	(mm)	3,380 + 1,300
	Total	Panjang	OL	(mm)	6,615
		Lebar	OL	(mm)	2,465
		Tinggi	OH	(mm)	2,815
	Lebar Jejak	Depan	FR Tr	(mm)	1,925
		Belakang	RR Tr	(mm)	1,860
	Julur	Depan	FOH	(mm)	1,255
		Belakang	ROHF	(mm)	680
	Jarak Kabin ke Sumbu Roda Belakang		CA	(mm)	2,885
Suspensi	Depan				Rigid Axle dengan Leaf-Spring Semi Elliptical, ilengkapi Single Acting Shock Absorber
	Belakang				Trunnion Suspension type, Rigid, Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptical
	Soft Spring				--
	Heavy Duty Spring				--
Berat Chassis	Depan			(Kg)	3,540
	Belakang			(Kg)	4,180
	Total (Berat Kosong)			(Kg)	7,720
	GVWR			(Kg)	44,000

Read More